2 దశ dc18-40v M430 స్టెప్పర్ మోటార్ డ్రైవర్
M430D
స్టెప్పర్మోటార్ డ్రైవర్ స్పెసిఫికేషన్
Oపరిశీలన
M430D అనేది కొత్త తరం మైక్రోస్టెప్ స్టెప్పర్ మోటార్ డ్రైవర్.అధునాతన బైపోలార్ స్థిరమైన-ప్రస్తుత ఛాపర్ డ్రైవర్ సాంకేతికతను స్వీకరించడం వలన, ఇది స్థిరమైన ఆపరేషన్‌ను చూపుతుంది, అద్భుతమైన అధిక టార్క్‌ను అందిస్తుంది.అంతేకాకుండా, ఇది ఆపరేటింగ్ మోటార్ యొక్క శబ్దాలు మరియు కంపనాలను గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.M430D తక్కువ-నాయిస్, తక్కువ-వైబ్రేషన్ మరియు తక్కువ-హీటింగ్ ఫీచర్‌ను కలిగి ఉంది.M430D అనేది DC18-40V విద్యుత్ సరఫరా.ఇది 3.0A కరెంట్‌లో ఉన్న 2-ఫేజ్ హైబ్రిడ్ స్టెప్పర్ మోటార్‌కు వర్తిస్తుంది.M430D ఏడు రకాల మైక్రోస్టెప్‌లను కలిగి ఉంది.గరిష్ట దశ సంఖ్య 12800 అడుగులు/rev (మైక్రోస్టెప్ 1/64).గరిష్ట ఆపరేటింగ్ కరెంట్ 0.9A నుండి 3.0A వరకు ఉంటుంది మరియు అవుట్‌పుట్ కరెంట్‌లో 8 స్టాల్స్ ఉన్నాయి.M430D ఆటోమేటిక్ సెమీ-ఫ్లో, మోటార్ మిస్‌కనెక్ట్డ్ ప్రొటెక్షన్ ఫంక్షన్‌లు మొదలైనవాటిని కలిగి ఉంది.
అప్లికేషన్లు
ఇది లేబులింగ్ మెషిన్, కట్టింగ్ మెషిన్, ప్యాకింగ్ మెషిన్, డ్రాయింగ్ మెషిన్, చెక్కే యంత్రం, CNC మెషిన్ మరియు మొదలైన చిన్న తరహా ఆటోమేషన్ పరికరాలు మరియు సాధనాల్లో వర్తించవచ్చు.తక్కువ-కంపనం, తక్కువ-శబ్దం, అధిక-ఖచ్చితమైన మరియు అధిక-వేగం అవసరమయ్యే పరికరాలలో ఉపయోగించినప్పుడు ఇది ఎల్లప్పుడూ బాగా పని చేస్తుంది.
మైక్రోస్టెప్ ఎంపిక
| పల్స్/రెవ | SW1 | SW2 | SW3 |
| 200 | ఆఫ్ | ఆఫ్ | ఆఫ్ |
| 400 | on | ఆఫ్ | ఆఫ్ |
| 800 | ఆఫ్ | on | ఆఫ్ |
| 1600 | on | on | ఆఫ్ |
| 3200 | ఆఫ్ | ఆఫ్ | on |
| 6400 | on | ఆఫ్ | on |
| 12800 | ఆఫ్ | on | on |
ప్రస్తుత ఎంపిక
| శిఖరం | RMS | SW5 | SW6 | SW7 |
| 0.9A | 0.65A | on | on | on |
| 1.2A | 0.86A | on | on | ఆఫ్ |
| 1.5A | 1.10ఎ | on | ఆఫ్ | on |
| 1.8A | 1.28ఎ | on | ఆఫ్ | ఆఫ్ |
| 2.1A | 1.50ఎ | ఆఫ్ | on | on |
| 2.4A | 1.72ఎ | ఆఫ్ | on | ఆఫ్ |
| 2.7A | 1.93ఎ | ఆఫ్ | ఆఫ్ | on |
| 3.0A | 2.14ఎ | ఆఫ్ | ఆఫ్ | ఆఫ్ |
డ్రైవర్ ఫంక్షన్ల వివరణలు
| డ్రైవర్ ఫంక్షన్ | నిర్వహణ సూచనలు |
| అవుట్‌పుట్ ప్రస్తుత అమరిక | వినియోగదారులు SW5-SW7 మూడు స్విచ్‌ల ద్వారా డ్రైవర్ అవుట్‌పుట్ కరెంట్‌ని సెట్ చేయవచ్చు. నిర్దిష్ట అవుట్‌పుట్ కరెంట్ సెట్టింగ్, దయచేసి డ్రైవర్ ప్యానెల్ ఫిగర్ సూచనలను చూడండి. |
| మైక్రోస్టెప్ సెట్టింగ్ | వినియోగదారులు SW1-SW3 మూడు స్విచ్‌ల ద్వారా డ్రైవర్ మైక్రోస్టెప్‌ను సెట్ చేయవచ్చు.నిర్దిష్ట మైక్రోస్టెప్ సబ్‌డివిజన్ సెట్టింగ్, దయచేసి డ్రైవర్ ప్యానెల్ ఫిగర్ సూచనలను చూడండి.SW4 మరియు SW8 ఖాళీగా ఉన్నాయి, వాటిని సర్దుబాటు చేయవలసిన అవసరం లేదు. |
|
సిగ్నల్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లు | PUL అనేది సెట్టింగ్ పల్స్ ఇన్‌పుట్;DIR అనేది స్టెప్పర్ మోటార్ దిశ ఇన్‌పుట్;OPTO అనేది సిగ్నల్ పోర్ట్ + 5V కోసం విద్యుత్ సరఫరా;ENA అనేది మోటార్ ఫ్రీ ఇన్‌పుట్. |
|
మోటార్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లు | A+ మరియు A- మోటార్ యొక్క దశ మూసివేతకు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి;B+ మరియు B- మోటారు యొక్క మరొక దశ మూసివేతకు అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి.మీరు వెనుకకు వెళ్లాల్సిన అవసరం ఉన్నట్లయితే, దశ వైండింగ్‌లలో ఒకదానిని తిప్పికొట్టవచ్చు. |
|
పవర్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లు | ఇది DC విద్యుత్ సరఫరాను ఉపయోగిస్తుంది.సిఫార్సు చేయబడిన ఆపరేటింగ్ వోల్టేజ్ 18VDC-40VDC, మరియు విద్యుత్ వినియోగం 100W కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి. |
|
సంస్థాపన సూచనలు | డ్రైవర్ కొలతలు:117×71×35mm, దయచేసి కొలతల రేఖాచిత్రాన్ని చూడండి.దయచేసి వేడిని వెదజల్లడానికి 10CM ఖాళీని వదిలివేయండి.సంస్థాపన సమయంలో, అది వేడి వెదజల్లడానికి మెటల్ క్యాబినెట్కు దగ్గరగా ఉండాలి. |
సిగ్నల్ ఇంటర్ఫేస్ వివరాలు:
డ్రైవర్ యొక్క అంతర్గత ఇంటర్ఫేస్ సర్క్యూట్‌లు ఆప్ట్ కప్లర్ సిగ్నల్స్ ద్వారా వేరుచేయబడతాయి, చిత్రంలో R అనేది బాహ్య కరెంట్ పరిమితి నిరోధకం.కనెక్షన్ వైవిధ్యమైనది.మరియు ఇది మంచి యాంటీ-జామింగ్ పనితీరును కలిగి ఉంది.
సాధారణ కాథోడ్ కనెక్షన్
సాధారణ యానోడ్ కనెక్షన్
Cనియంత్రణ సిగ్నల్ మరియు బాహ్య ఇంటర్ఫేస్:
| సిగ్నల్ వ్యాప్తి | బాహ్య కరెంట్ పరిమితి నిరోధకం R |
| 5V | ఆర్ లేకుండా |
| 12V | 680Ω |
| 24V | 1.8KΩ |
