ఇన్వర్టర్ ద్వారా మోటారు నడపడం తిరుగులేని ధోరణిగా మారింది.అసలు వినియోగ ప్రక్రియలో, ఇన్వర్టర్ మరియు మోటారు మధ్య అసమంజసమైన సరిపోలిక సంబంధం కారణంగా, కొన్ని సమస్యలు తరచుగా సంభవిస్తాయి.ఇన్వర్టర్‌ను ఎంచుకున్నప్పుడు, మీరు ఇన్వర్టర్ ద్వారా నడిచే పరికరాల లోడ్ లక్షణాలను పూర్తిగా అర్థం చేసుకోవాలి.

మేము ఉత్పత్తి యంత్రాలను మూడు రకాలుగా విభజించవచ్చు: స్థిరమైన పవర్ లోడ్, స్థిరమైన టార్క్ లోడ్ మరియు ఫ్యాన్ మరియు వాటర్ పంప్ లోడ్.ఇన్వర్టర్‌ల కోసం వేర్వేరు లోడ్ రకాలు వేర్వేరు అవసరాలను కలిగి ఉంటాయి మరియు నిర్దిష్ట పరిస్థితులకు అనుగుణంగా మేము వాటిని సహేతుకంగా సరిపోల్చాలి.

రోలింగ్ మిల్లు, పేపర్ మెషిన్ మరియు ప్లాస్టిక్ ఫిల్మ్ ప్రొడక్షన్ లైన్‌లోని మెషిన్ టూల్ యొక్క కుదురు మరియు కాయిలర్ మరియు అన్‌కాయిలర్‌కు అవసరమైన టార్క్ సాధారణంగా భ్రమణ వేగానికి విలోమానుపాతంలో ఉంటుంది, ఇది స్థిరమైన పవర్ లోడ్.లోడ్ యొక్క స్థిరమైన శక్తి ఆస్తి నిర్దిష్ట వేగ వైవిధ్య పరిధి పరంగా ఉండాలి.వేగం చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, యాంత్రిక బలం ద్వారా పరిమితం చేయబడినప్పుడు, అది తక్కువ వేగంతో స్థిరమైన టార్క్ లోడ్‌గా మారుతుంది.స్థిరమైన మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ ద్వారా మోటారు వేగం సర్దుబాటు చేయబడినప్పుడు, ఇది స్థిరమైన టార్క్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్;వేగం బలహీనపడినప్పుడు, అది స్థిరమైన శక్తి వేగం నియంత్రణ.

ఫ్యాన్లు, నీటి పంపులు, చమురు పంపులు మరియు ఇతర పరికరాలు ఇంపెల్లర్‌తో తిరుగుతాయి.వేగం తగ్గినప్పుడు, వేగం యొక్క స్క్వేర్ ప్రకారం టార్క్ తగ్గుతుంది మరియు లోడ్ ద్వారా అవసరమైన శక్తి వేగం యొక్క మూడవ శక్తికి అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది.అవసరమైన గాలి పరిమాణం మరియు ప్రవాహం రేటు తగ్గినప్పుడు, స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ ద్వారా గాలి పరిమాణం మరియు ప్రవాహ రేటును సర్దుబాటు చేయడానికి ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్‌ను ఉపయోగించవచ్చు, ఇది విద్యుత్తును బాగా ఆదా చేస్తుంది.అధిక వేగంతో అవసరమైన శక్తి భ్రమణ వేగంతో చాలా వేగంగా పెరుగుతుంది కాబట్టి, ఫ్యాన్ మరియు పంప్ లోడ్లు పవర్ ఫ్రీక్వెన్సీపై అమలు చేయకూడదు.

ఏదైనా భ్రమణ వేగంతో TL స్థిరంగా లేదా గణనీయంగా స్థిరంగా ఉంటుంది.ఇన్వర్టర్ స్థిరమైన టార్క్‌తో లోడ్‌ను నడుపుతున్నప్పుడు, తక్కువ వేగంతో టార్క్ తగినంత పెద్దదిగా ఉండాలి మరియు తగినంత ఓవర్‌లోడ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండాలి.స్థిరమైన వేగంతో తక్కువ వేగంతో నడపాల్సిన అవసరం ఉన్నట్లయితే, అధిక ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల కారణంగా మోటారు కాలిపోకుండా ఉండటానికి మోటారు యొక్క ఉష్ణ వెదజల్లడం పనితీరును పరిగణించాలి.

ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్‌ను ఎన్నుకునేటప్పుడు శ్రద్ధ వహించాల్సిన సమస్యలు:

పవర్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటారు ఇన్వర్టర్ ద్వారా నడపబడినప్పుడు, మోటారు యొక్క కరెంట్ 10-15% పెరుగుతుంది మరియు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల సుమారు 20-25% పెరుగుతుంది.

హై-స్పీడ్ మోటారును నియంత్రించడానికి ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, మరింత హార్మోనిక్స్ ఉత్పత్తి అవుతుంది.మరియు ఈ అధిక హార్మోనిక్స్ ఇన్వర్టర్ యొక్క అవుట్పుట్ ప్రస్తుత విలువను పెంచుతుంది.అందువల్ల, ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్‌ను ఎంచుకున్నప్పుడు, అది సాధారణ మోటారు కంటే ఒక గేర్ పెద్దదిగా ఉండాలి.

సాధారణ స్క్విరెల్ కేజ్ మోటార్‌లతో పోలిస్తే, గాయం మోటార్లు ఓవర్‌కరెంట్ ట్రిప్పింగ్ సమస్యలకు గురవుతాయి మరియు సాధారణం కంటే కొంచెం ఎక్కువ సామర్థ్యం ఉన్న ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్‌ను ఎంచుకోవాలి.

గేర్ తగ్గింపు మోటారును నడపడానికి ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, గేర్ యొక్క భ్రమణ భాగం యొక్క సరళత పద్ధతి ద్వారా ఉపయోగం యొక్క పరిధి పరిమితం చేయబడింది.రేట్ చేయబడిన వేగం మించిపోయినప్పుడు చమురు అయిపోయే ప్రమాదం ఉంది.

● మోటార్ కరెంట్ విలువ ఇన్వర్టర్ ఎంపికకు ప్రాతిపదికగా ఉపయోగించబడుతుంది మరియు మోటారు యొక్క రేట్ పవర్ కేవలం సూచన కోసం మాత్రమే.

● ఇన్వర్టర్ యొక్క అవుట్‌పుట్ అధిక-ఆర్డర్ హార్మోనిక్స్‌లో సమృద్ధిగా ఉంటుంది, ఇది మోటార్ యొక్క పవర్ ఫ్యాక్టర్ మరియు సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది.

● ఇన్వర్టర్ పొడవాటి కేబుల్స్‌తో నడపాల్సిన అవసరం వచ్చినప్పుడు, పనితీరుపై కేబుల్స్ యొక్క ప్రభావాన్ని పరిగణించాలి మరియు అవసరమైతే ప్రత్యేక కేబుల్‌లను ఉపయోగించాలి.ఈ సమస్యను భర్తీ చేయడానికి, ఇన్వర్టర్ ఒకటి లేదా రెండు గేర్ల ఎంపికను విస్తరించాలి.

●అధిక ఉష్ణోగ్రత, తరచుగా మారడం, అధిక ఎత్తులో మొదలైన ప్రత్యేక సందర్భాలలో, ఇన్వర్టర్ సామర్థ్యం పడిపోతుంది.ఇన్వర్టర్‌ను విస్తరించే మొదటి దశ ప్రకారం ఎంచుకోవాలని సిఫార్సు చేయబడింది.

● పవర్ ఫ్రీక్వెన్సీ పవర్ సప్లైతో పోలిస్తే, ఇన్వర్టర్ సింక్రోనస్ మోటార్‌ను డ్రైవ్ చేసినప్పుడు, అవుట్‌పుట్ సామర్థ్యం 10~20% తగ్గుతుంది.

●కంప్రెసర్‌లు మరియు వైబ్రేటర్‌లు వంటి పెద్ద టార్క్ హెచ్చుతగ్గులు మరియు హైడ్రాలిక్ పంపుల వంటి పీక్ లోడ్‌ల కోసం, మీరు పవర్ ఫ్రీక్వెన్సీ ఆపరేషన్‌ను పూర్తిగా అర్థం చేసుకోవాలి మరియు పెద్ద ఫ్రీక్వెన్సీ ఇన్వర్టర్‌ని ఎంచుకోవాలి.