- 1967-1981 చేవ్రొలెట్ కమారో మరియు పోంటియాక్ ఫైర్‌బర్డ్
- 1968-1974 చేవ్రొలెట్ నోవా
- 1964-1972 GM A-బాడీ వెహికల్స్
- 1963-1970 చేవ్రొలెట్ C10 ట్రక్కులు
కొత్త ట్యూబ్యులర్ ఫ్రంట్ లోయర్ కంట్రోల్ ఆర్మ్‌లు కాయిల్ స్ప్రింగ్ కింద ఉన్న చేర్చబడిన స్పేసర్‌లను జోడించడం లేదా తీసివేయడం ద్వారా వారి రైడ్ ఎత్తు మరియు ఫైన్-ట్యూన్ వెహికల్ రైడ్ ఎత్తును సర్దుబాటు చేయడానికి వినియోగదారులను అనుమతిస్తుంది.బరువు వ్యత్యాసాలు, అలాగే విస్తృత శ్రేణి టైర్ మరియు వీల్ కాంబినేషన్‌ల కోసం రైడ్ ఎత్తు సర్దుబాటు కేవలం ఒక అంగుళం కంటే ఎక్కువ ప్రయాణించవచ్చు.
Ridetech StrongArms కూడా Ridetech డ్యూయల్-రేట్ స్ప్రింగ్‌లు, అలాగే ఫ్యాక్టరీ కాయిల్ స్ప్రింగ్‌లతో ఉపయోగించడానికి అనుకూలంగా ఉంటాయి.Ridetech నుండి పెర్ఫార్మెన్స్ ట్యూబ్యులర్ కంట్రోల్ ఆర్మ్‌లు ప్రిసిషన్ ఇంజనీరింగ్, ముఖ్యమైన జ్యామితి అప్‌డేట్‌లు మరియు మరింత పటిష్టమైన, హై-టెక్ మెటీరియల్‌ల వాడకం ద్వారా స్టాంప్ చేయబడిన OEM స్టాక్ కంట్రోల్ ఆర్మ్‌లను అధిగమించాయి.
Ridetech ఉన్నతమైన ఖచ్చితత్వం కోసం ప్రెసిషన్ కంప్యూటర్ న్యూమరికల్ కంట్రోల్ (CNC) మెషిన్డ్, బెంట్ ట్యూబ్‌లను ఉపయోగిస్తుంది.ఈ ఖచ్చితత్వం నుండి, Ridetech StrongArms శీఘ్ర మరియు సులభమైన ఇన్‌స్టాలేషన్ కోసం చేర్చబడిన కొత్త హార్డ్‌వేర్‌తో నేరుగా ఫ్యాక్టరీ స్థానంలో బోల్ట్ చేస్తుంది.
ఫీచర్లు మరియు ప్రయోజనాలు
- ఆధునిక పనితీరు టైర్లను ఉత్తమంగా ఉపయోగించడం ద్వారా హ్యాండ్లింగ్ మరియు నియంత్రణలో నాటకీయ నవీకరణలను అందించడానికి జ్యామితికి సంబంధించిన పునర్విమర్శలు డైనమిక్ క్యాస్టర్ మరియు క్యాంబర్ వక్రతలను గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తాయి.
- గొట్టపు నియంత్రణ చేతులు బలం, శైలి మరియు మెరుగైన పనితీరును జోడిస్తాయి.
- స్వీయ-లూబ్రికేటింగ్ డెల్రిన్ బుషింగ్‌లు విక్షేపం మరియు సస్పెన్షన్ బైండ్‌ను తగ్గిస్తాయి.
- పెరిగిన క్యాస్టర్ నిర్వహణ మరియు నియంత్రణను నాటకీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది.
- భంగిమను చక్కగా ట్యూన్ చేయడానికి సర్దుబాటు చేయగల రైడ్ ఎత్తు.
లిసా ద్వారా నివేదించబడింది