ఫ్యాక్టరీ టోకు ధరతో హాట్ ఎక్స్పీరియన్స్డ్ టెక్నాలజీ 36V 48V హబ్ మోటార్స్

మోటారు ఉత్పత్తులతో సహా ఏదైనా ఎలక్ట్రికల్ ఉత్పత్తి సాధారణ ఆపరేషన్ కోసం దాని రేట్ వోల్టేజీని నిర్దేశిస్తుంది మరియు ఏదైనా వోల్టేజ్ విచలనం విద్యుత్ ఉపకరణాల సాధారణ ఆపరేషన్‌కు ప్రతికూల పరిణామాలకు కారణమవుతుంది.
సాపేక్షంగా అధిక-ముగింపు పరికరాల కోసం, అవసరమైన రక్షణ పరికరాలు స్వీకరించబడతాయి.విద్యుత్ సరఫరా వోల్టేజ్ అసాధారణంగా ఉన్నప్పుడు, రక్షణ కోసం విద్యుత్ సరఫరా నిలిపివేయబడుతుంది.చాలా ఖచ్చితమైన పరికరాల కోసం, స్థిరమైన-వోల్టేజ్ విద్యుత్ సరఫరా సర్దుబాటు కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.అయినప్పటికీ, స్థిరమైన-వోల్టేజ్ పరికరాలను ఉపయోగించి మోటారు ఉత్పత్తులు, ప్రత్యేకించి పారిశ్రామిక మోటార్ ఉత్పత్తులు అవకాశం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు పవర్-ఆఫ్ రక్షణ యొక్క మరిన్ని సందర్భాలు ఉన్నాయి.
సింగిల్-ఫేజ్ మోటార్లు కోసం, రెండు పరిస్థితులు మాత్రమే ఉన్నాయి: అధిక వోల్టేజ్ మరియు తక్కువ వోల్టేజ్, మూడు-దశల మోటార్లు కోసం, వోల్టేజ్ బ్యాలెన్స్ సమస్య ఉంది.ఈ మూడు వోల్టేజ్ విచలనాల ప్రత్యక్ష ప్రభావం ప్రస్తుత పెరుగుదల లేదా ప్రస్తుత అసమతుల్యత.
మోటారు యొక్క సాంకేతిక పరిస్థితుల ప్రకారం, మోటారు యొక్క రేటెడ్ వోల్టేజ్ యొక్క హెచ్చుతగ్గుల విచలనం 10% మించకూడదు మరియు మోటారు యొక్క టార్క్ మోటారు యొక్క టెర్మినల్ వోల్టేజ్ యొక్క చతురస్రానికి నేరుగా అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది.వోల్టేజ్ చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, మోటారు కోర్ అయస్కాంత సంతృప్త స్థితిలో ఉంటుంది, మరియు స్టేటర్ కరెంట్ యొక్క పెరుగుదల వైండింగ్ యొక్క తీవ్రమైన వేడికి దారి తీస్తుంది, వైండింగ్ బర్నింగ్ యొక్క నాణ్యత సమస్య కూడా.అయితే, తక్కువ వోల్టేజ్ విషయంలో, మోటారు స్టార్టింగ్‌లో కొన్ని సమస్యలు ఉండవచ్చు, ముఖ్యంగా లోడ్‌లో నడుస్తున్న మోటారుకు.లోడ్‌పై నడుస్తున్న మోటారు అవసరాలను తీర్చడానికి, కరెంట్‌ను కూడా పెంచాలి మరియు ప్రస్తుత పెరుగుదల యొక్క పర్యవసానంగా వైండింగ్‌ను వేడి చేయడం లేదా కాల్చడం కూడా జరుగుతుంది, ముఖ్యంగా దీర్ఘకాలిక తక్కువ-వోల్టేజ్ ఆపరేషన్ కోసం, ఇది మరింత తీవ్రమైనది.
మూడు-దశల మోటార్ యొక్క అసమతుల్య వోల్టేజ్ ఒక సాధారణ విద్యుత్ సరఫరా సమస్య.వోల్టేజ్ అసమతుల్యమైనప్పుడు, అది అనివార్యంగా అసమతుల్య మోటార్ కరెంట్‌కు దారి తీస్తుంది.అసమతుల్య వోల్టేజ్ యొక్క ప్రతికూల శ్రేణి భాగం రోటర్ భ్రమణానికి ఎదురుగా ఉన్న మోటారు యొక్క గాలి గ్యాప్‌లో అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.వోల్టేజ్ యొక్క చిన్న ప్రతికూల శ్రేణి భాగం వైండింగ్ ద్వారా ప్రవహించే కరెంట్‌ను వోల్టేజ్ సమతుల్యంగా ఉన్నప్పుడు కరెంట్ కంటే చాలా పెద్దదిగా చేస్తుంది.రోటర్ బార్ ద్వారా ప్రవహించే కరెంట్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ దాదాపు రెండు రెట్లు రేట్ చేయబడిన ఫ్రీక్వెన్సీగా ఉంటుంది, కాబట్టి రోటర్ బార్‌లోని కరెంట్ స్క్వీజింగ్ ప్రభావం స్టేటర్ వైండింగ్ కంటే రోటర్ వైండింగ్ యొక్క నష్టాన్ని జోడించిన విలువను చాలా పెద్దదిగా చేస్తుంది.బ్యాలెన్స్డ్ వోల్టేజ్ కింద నడుస్తున్న స్టేటర్ కంటే స్టేటర్ వైండింగ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల ఎక్కువగా ఉంటుంది.
వోల్టేజ్ అసమతుల్యమైనప్పుడు, లాక్ చేయబడిన-రోటర్ టార్క్, కనిష్ట టార్క్ మరియు మోటారు యొక్క గరిష్ట టార్క్ అన్నీ తగ్గుతాయి.వోల్టేజ్ అసమతుల్యత తీవ్రంగా ఉంటే, మోటారు సాధారణంగా పనిచేయదు.
అసమతుల్య వోల్టేజ్ కింద మోటారు పూర్తి లోడ్తో నడుస్తున్నప్పుడు, రోటర్ యొక్క అదనపు నష్టం పెరుగుదలతో స్లిప్ రేటు పెరుగుతుంది కాబట్టి, ఈ సమయంలో వేగం కొద్దిగా తగ్గుతుంది.వోల్టేజ్ (ప్రస్తుత) అసమతుల్యత పెరుగుదలతో, మోటారు యొక్క శబ్దం మరియు కంపనం పెరగవచ్చు.కంపనం మోటార్ లేదా మొత్తం డ్రైవ్ సిస్టమ్‌ను దెబ్బతీస్తుంది.
మోటార్ వోల్టేజ్ అసమానత యొక్క కారణాలను సమర్థవంతంగా గుర్తించడానికి, ఇది విద్యుత్ సరఫరా వోల్టేజ్ గుర్తింపు లేదా ప్రస్తుత మార్పు ద్వారా చేయబడుతుంది.చాలా పరికరాలు వోల్టేజ్ మానిటరింగ్ సాధనాలతో అమర్చబడి ఉంటాయి, వీటిని డేటా పోలిక ద్వారా విశ్లేషించవచ్చు.పర్యవేక్షణ పరికరాలు లేని వారికి, రెగ్యులర్ డిటెక్షన్ లేదా కరెంట్ కొలతను అనుసరించాలి.ముందుకు మరియు వెనుకకు తిప్పగలిగే మోటార్లు కోసం, మీరు ఏకపక్షంగా రెండు-దశల విద్యుత్ సరఫరా లైన్లను మార్చవచ్చు మరియు వోల్టేజ్ బ్యాలెన్స్‌ను పరోక్షంగా విశ్లేషించేటప్పుడు ప్రస్తుత మార్పును గమనించవచ్చు.అసమాన వోల్టేజ్ సమస్యను తొలగించిన తర్వాత, టర్న్-టు-టర్న్ మరియు ఫేజ్-టు-ఫేజ్ వంటి నాణ్యత సమస్యలు ఉండవచ్చు.